Ako si vyrobiť navijak improvizovaných prostriedkov svojimi

V arzenáli každého motoristu by malo byť zariadenie, ktoré sa nazýva navijak. Toto zariadenie nepatrí do kategórie často používaných, ale pozostáva zo zoznamu potrebných nástrojov, ktoré by mal mať každý motorista.

Schéma domáce navijak

Schéma domáce navijak.

A keďže náklady na takéto zariadenie sú pomerne vysoké, mnohí sa divia, ako si vyrobiť navijak s vlastnými rukami.

Navijak bude skvelým pomocníkom v takejto zdanlivo beznádejnej situácii, keď sa pri jazde na terénnej, bahnom alebo drsnej ceste vozidlo náhle zasekne.

Pomocou navijaka je možné ho odstrániť.

Hlavné typy navijakov

Všetky navijaky sú rozdelené do 3 hlavných typov: s ručným pohonom, elektrickým a hydraulickým.

Základom elektrického navijáku je motor. Môžete použiť špeciálne zakúpené aj staré, napríklad z akejkoľvek technológie. Musí mať dostatočne silný krútiaci moment, pričom spotrebuje čo najmenej prúdu, aby sa batéria vozidla vydržala dlhšie.

Konštrukcia hydraulického navijaka je založená na pohone čerpadla, olejového čerpadla a olejovej nádrže. Je to zložitejšie, ale jeho trakčné úsilie je oveľa väčšie.

Späť na obsah

Nezávislá konštrukcia navijáku

Zariadenie vnútorného mechanizmu navijaka

Zariadenie je mechanizmus s vnútorným navijakom.

Ak vás táto situácia prekvapí, môžete si navijak postaviť samostatne a z improvizovaných prostriedkov.

Na núdzovú záchranu vášho auta vám pomôžu dostupné nástroje: dva kusy obyčajnej trubky alebo potrubnej časti a silná tyč a kábel, rovnako ako pravidlo známe zo školy, pravidlo páky.

Na základe tohto pravidla, podľa ktorého je rovnováha síl v páke úplne rovná pomeru dĺžok ramien konkrétnej páky, funguje náš jednoduchý, ale efektívny naviják.

Konštrukcia takéhoto navijáku pozostáva z osadenia potrubia na os s použitím kábla. Je potrebné vytvoriť slučku z kábla, ktorá je obalená okolo rúry niekoľkými otáčkami a potom umiestnená na iný kus alebo tyčinku, ktorá v tomto prípade bude hrať úlohu rukoväte.

V okamihu otáčania rukoväte sa časť potrubia tiež otáča, čím sa kábel navíja sám.

V úlohe osi môže byť normálny podiel, ktorý bude musieť byť poháňaný do zeme.

Stojí za zmienku, že pomer síl tohto procesu bude úplne prirodzený pomeru dĺžky rukoväte a polomeru rúrkového segmentu.

Kreslenie domáceho navijaka

Kreslenie domáceho navijaka.

Ak je na ruke zváracie zariadenie, na potrubie je možné zvárať háčik, aby bol kábel pohodlnejší a pevnejší. A tiež vytvoriť oko, v ktorom bude pohodlnejšie vložiť rukoväť.

Jedinou nevýhodou takéhoto navijáka je to, že nemôže zdvihnúť ťažké bremená, pretože nie je vybavené zátkou.

Ďalšou možnosťou na výstavbu navijáka v spore je navijak, postavený z časti šrotu. Môže byť zostavený z hriadeľa a ložísk, ktoré rozdeľujú brzdové doštičky.

Hriadeľ v priemere od 38 cm na obidvoch koncoch je erodovaný o niekoľko mm, takže ho môžete dať ložiská. Potom sú k nej privarené dve podložky.

Hotový dizajn je takzvaný baran, na konci ktorého sú otvory. Tieto priestory potrebujú nosiť rohatku. Potom sa pootočením šnekového kolesa vytvorí ťah.

Ráčna musí byť s odnímateľným upevňovacím prvkom, aby ste mohli odvíjať a navíjať kábel.

Naviják vyrobený zo štartéra môže byť zložitejší z hľadiska konštrukcie.

Pre to budete potrebovať oceľový plech, na ktorom je vytvorená platforma, kde môžete uzly opraviť.

Ďalej s pomocou zváracích strojov sú upevnené sedadlá pre hriadeľ bubna. Potom je možné nainštalovať samotný hriadeľ.

Prevodovka je privarená tak, aby bola umiestnená na vrchu. Na ňom je pripevnený adaptér, do ktorého je pripojený štartér.

Zuby ozubených kolies by mali byť namontované na hriadeli, ktorá môže byť použitá ako zotrvačník.

Všetko je pripravené na upevnenie štartéra a inštaláciu vedenia. Samočinný navijak je možné prevádzkovať.

Pridať komentár