Montáž ručného navijaka urobte sami

Navijak je špeciálnym zariadením, ktoré uľahčuje život pre motoristov v teréne a pomáha staviteľom v ich práci. Keďže je to dobrý atribút pre dobrého majiteľa, môžete si sami urobiť manuálne navijak.

Ručný navijak

Manuálny navijak je potrebný na zdvihnutie bremien do výšky.

Ručný naviják: charakteristiky a typy

Samočinný naviják je určený na prepravu bremien a je vybavený ručným alebo elektrickým alebo hydraulickým pohonom. Najčastejšie používané navijakové bubny. Princíp jeho fungovania spočíva v tom, že kábel je navinutý na cievke, ktorej otáčanie sa uskutočňuje pomocou rukoväte prostredníctvom prevodového zariadenia. V tomto prípade závisí sila pôsobiaca na rukoväť v závislosti od prevodového pomeru.

Kreslenie domáceho navijaka

Kreslenie domáceho navijaka.

Pre efektívnejšie ovládanie zariadenia je naviják s vlastnými rukami opatrne upevnený na pevnom objekte. Na tento účel sú namontované montážne otvory na ráme. Ďalej je na hriadeli pevne pripevnená malá hviezdička a je pripojená k rukoväti. Veľké ozubené koleso zaberá malé a je pevne pripevnené k cievke, ku ktorej je pripojený jeden z koncov kábla. Zároveň je na svojom druhom konci pripevnený karabín alebo hák.

Pre navijak, ktorý je vybavený elektrickým pohonom, sa štartéry z auta používajú ako motor, ktorý sa premení na prácu v režime motora. Taktiež sa na tieto účely používajú generátory z traktorov alebo elektromotory z rôznych zariadení, ktoré podľa ich charakteristík zodpovedajú. Bez ohľadu na to, z čoho je elektrický pohon vyrobený, musí mať vysoký výkon a vysoký krútiaci moment. Aby batéria vozidla nebola veľmi vybitá, musí spotrebovať malý prúd.

Navijak s hydraulickým pohonom má zložitú konštrukciu a je najefektívnejší v prevádzke, pretože môže poskytnúť väčšiu trakciu ako iné zariadenia. V tomto prípade je energia palubnej siete vynakladaná oveľa menej. Na výrobu ručného navijaka s takýmto pohonom sa používa olejové čerpadlo a pohon, ako aj olejová nádrž. Na prispôsobenie sa ručným pohonom sa uplatňuje fyzická námaha človeka.

Späť na obsah

Navijak si to urobte s pákou

Bude to vyžadovať:

  • potrubí;
  • os otáčania;
  • kladiva;
  • kábel;
  • páka.
Schéma domáce navijak

Schéma domáce navijak.

Najjednoduchší naviják je zostavený na základe páky. Po prvé, náprava je pevne pripevnená k zemi a poháňa ju do zeme pomocou kladivového kladivka. Potom na ňom na otáčanie položte na kus rúrky väčšieho priemeru. Potom sa odoberie kábel, na ktorého konci je pripevnený pohyblivý objekt. Na svojom druhom konci je vytvorená slučka, ktorá je upevnená na pohyblivej časti tak, že keď sa otáča, na potrubí je navinutý kábel.

Ako páku môžete použiť kovovú rúrku s vhodným priemerom na jej držanie alebo šrot. Okrem toho, čím väčšia je dĺžka páky, tým ľahšie je kábel utiahnutý. Na jeho inštaláciu je v potrubí vŕtaná diera požadovaného priemeru, do ktorej sa potom vloží. Pri tomto montáži najjednoduchšieho navijaka, vyrobeného vlastnými rukami, skončil. Tento navijak sa dá ľahko rozobrať a znova namontovať.

Späť na obsah

Elektrické navijak

Bude to vyžadovať:

  • obdĺžniková trubica;
  • kovový plech;
  • bulharská;
  • brúsne koleso;
  • zváracie stroje;
  • vŕtačka;
  • vytrhnúť;
  • primer;
  • maľovať.
Zariadenie vnútorného mechanizmu navijaka

Zariadenie je mechanizmus s vnútorným navijakom.

Zostava takéhoto zariadenia začína výrobou rámčeka, ktorého priemery sú 150 x 100 cm, a to pomocou brúsneho nástroja, pričom sa odstrihne rúrka s obdĺžnikovým prierezom 20 x 20 mm. Navyše pri kolmých pripojeniach sa jeho orezávanie vykonáva pod uhlom 45 °°. Ďalej sú všetky pripravené diely pre rám usporiadané na rovnom horizontálnom povrchu. Potom sa bodové zváranie vykonáva na spojoch obrobkov. Potom sa uhly kontrolujú na kolmosť a tiež na zodpovedajúce veľkosti. Ak je všetko v poriadku, švy sú úplne varené.

Pre miesto sa používa plech o hrúbke 4 až 5 mm, na ktorom sú umiestnené pozdĺžne drážky pre ďalšiu montáž elektrického pohonu. Dokončený rám je buď zváraný alebo upevnený na mieste pomocou skrutiek. Všetky kĺby sú obrobené pomocou brúsneho kotúča, aby sa odstránili šupinky a otrepy. Potom na povrchu rámu prejdite cez brúsny papier a naneste vrstvu náteru určeného pre kov. Po úplnom zaschnutí je všetko pokryté dvoma vrstvami farby alebo skloviny.

Aby naviják fungoval efektívne, musíte správne zostaviť jeho hlavnú zostavu, t.j. bubna.

Na to vykonajte plech, z ktorého sú vyrezané dva kruhy, ktoré majú rovnaký priemer asi 30 cm, potom vyvŕtajú otvory v strede zodpovedajúce priemeru hriadeľa. Pri odchode z stredu o 70-80 mm sa na každom kruhu vytvorí ďalších 6 otvorov. Aby bolo možné upevniť náboje na disk, na každom z nich sú vyvŕtané 4 otvory. Rozbočovače sú upevnené pomocou skrutiek. Kotúčové bubny sú upevnené medzi čapy. Zároveň sú najskôr upevnené na jednom disku, potom sa na ne položí trubica s priemerom 14 mm. Potom sa k nim pripojí druhý disk a je pripevnený maticami a poistnými maticami.

Späť na obsah

DIY navijak: montáž

Bude to vyžadovať:

  • kovové potrubie;
  • reťazca;
  • kábel;
  • vytrhnúť;
  • elektrický motor.
Profil potrubného profilu pre ručný navijak

Schéma pripojenia profilových rúrok pre ručné navijak.

Ďalšou etapou práce je zostava vlastného dizajnu. Za týmto účelom je zostavený bubon namontovaný na hriadeli, ktorá môže byť vyrobená buď z kovovej rúry, ktorá sa hodí do priemeru, alebo z hotového oceľového hriadeľa, ktorý je z akéhokoľvek mechanizmu použitý. Na ňom z bočnej strany bubna je upevnená veľká hviezdička, napríklad z motocykla, vytiahnutého z prevodovky. A na jeho vyčnievajúcich častiach, na upevnenie bubna na ráme, sú nainštalované náboje. Okrem toho sa upevnenie týchto častí k rámu vykonáva pomocou skrutiek.

Potom na výstupnom hriadeli elektrického alebo benzínového motora je malá hviezda starostlivo upevnená a nainštalovaná na plošine. Potom sa reťaz zavesí a jeho napätie je regulované. K tomu sa elektromotor pohybuje okolo miesta v pripravených pozdĺžnych štrbinách na upevnenie do požadovanej polohy. Aby ste sa vyhli hrebeňu a roztrhnutiu samotného reťazca, nemali by byť príliš napnuté a zároveň by sa nemali plávať. Správne nainštalovaný a napínaný reťazec nezabráni otáčaniu bubna počas odvíjania kábla.

V posledných fázach práce je kábel navinutý na bubne. V tomto prípade je jeden koniec upevnený na hriadeli a druhý je vybavený spoľahlivým karabínom. Že bolo vhodné premiestniť navijak, je upevnené na ráme s kolieskami. Na tieto účely aplikujte stopku, ktorá je určená na pripojenie navijaka k autu. V tomto prípade je bubon zatvorený ochranným krytom, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt a usadenín na kábel. Prístroj možno zostaviť tak, aby ho v prípade potreby použil ručne. Na to je namontovaná rukoväť na vonkajšej strane hriadeľa.

Pridať komentár