Vysokokvalitná oprava štartéra so svojimi vlastnými rukami

Reťazová píla je hlavným nástrojom, pomocou ktorého môžete skladovať drevo na kúpanie alebo kúpalisko a môžete ho použiť aj počas stavebných prác v chatovej osade alebo v súkromnom dome. Ak sa dodržia všetky prevádzkové podmienky a vykonajú preventívne opatrenia, ktoré predpokladá výrobca, reťazová píla môže trvať dlhú dobu. Po určitom čase sa však môžu vyskytnúť menšie chyby, s ktorými môžete zaobchádzať sami. Napríklad, opravy počiatočnej reťazovej píly s vlastnými rukami je celkom schopné sledovať postupnosť operácií.

Reťazové štartovacie zariadenie

Zariadenie štartéra reťazovej píly: skrutka 1 - štartovacia, 2 - priechodka, 3 - jednoduchá štartovacia pružina, 4 - skrutka, 5, 6 - štartovacia cievka, 7 - deflektor, 8 - štartovací kryt, 9 - rukoväť a šnúra.

Typické chyby

Najbežnejšie rozdelenia nástrojov zahŕňajú:

  • problémy v zapaľovacom systéme;
  • zastavte reťazovú pílu v procese vykonávania rezu;
  • výpadok prúdu počas prevádzky;
  • opotrebenie niektorých konštrukčných prvkov reťazovej píly (brzdové pásmo, hnacie kolesá, antivibračné časti);
  • problémy s palivovým systémom;
  • poruchy súvisiace so štartérom.

Okrem toho je potrebné vykonať vizuálnu kontrolu reťazovej píly pred začatím práce a preventívnych opatrení. Patrí medzi ne mazanie reťaze, kontrola množstva palivovej zmesi a prítomnosť požadovaného množstva oleja.

Twisting sviečky

Zapaľovacia sviečka je skrútená, aby skontrolovala jej stav.

Každá z porúch je eliminovaná jej technológiou. Napríklad, oprava palivového systému motorovej píly by mala začať kontrolou príslušného filtra. Potom skontrolujte správnosť regulácie karburátora, ktorá sa vykonáva pomocou skrutiek. Odstupy musia byť nastavené v súlade s pokynmi výrobcu, ktoré musia byť súčasťou reťazovej píly. Na opravu zapaľovacieho systému je potrebné kontrolovať sviečky. Ak sa zistí silný vklad, zmena medzery alebo iné viditeľné poškodenie, tento prvok by sa mal vymeniť.

Späť na obsah

Oprava štartéra

Problémy so štartérom nemusia zabezpečiť nástroj na spustenie. To znamená, že po napnutí kábla reťazová píla nezačne pracovať.

Príčiny poruchy sú:

  • poškodenie kladky alebo trhliny;
  • zlomená pružina;
  • rušný spúšťací kábel.

Pred opravou štartéra je potrebné pripraviť nástroje na vykonanie práce:

  • súpravu skrutkovačov alebo špeciálneho nástroja, ktorý výrobca pripája s nástrojom;
  • lano, ktoré sa v prípade potreby použije ako náhrada za rozbitú šnúru.
Nagar na sviečku

Veľké množstvo čierneho uhlíka na zapaľovacej sviečke znamená poruchy v motore.

Predtým, než začnete priamo opravovať štartér a určovať príčiny porúch, je potrebné ho odstrániť z telesa nástroja. Aby ste to urobili, musíte odskrutkovať niekoľko skrutiek, ktoré držia bočný kryt, ku ktorému je pripojený štartér. To sa vykonáva pomocou skrutkovača alebo špecializovaného nástroja.

Po odskrutkovaní viečka sa otočí a skontroluje. Potom odskrutkujte skrutku, ktorou je pevne pripevnený štartér. Potom odstráňte svorku a pružinu pre hladký štart. Teraz pre odstránenie je k dispozícii kladka, ktorá je navinutá na kábli. Po odviazaní uzla na lane sa môže vytiahnuť z kladky a nahradiť novým. Za predpokladu, že strata výkonu štartéra je spojená s útesom, môže to stačiť na odstránenie poruchy. Zostávajúce časti, ktoré tvoria tento prvok reťazovej píly, by sa však mali dôkladne preskúmať.

Pri kontrole komponentov štartéra je možné identifikovať nasledujúce poruchy:

Mechanizmus jemného štartu

Najčastejšie sa pružina s jemným štartom poškodí od konca, kde je viditeľná pri demontáži puzdra.

  1. Mohlo by dôjsť k poškodeniu remenice. Môžu byť trhliny alebo slzy, rovnako ako poškodenie chrbta. V dôsledku týchto problémov nástroj nemôže vykonávať prácu.
  2. Poškodenie pružiny s jemným štartom. V tomto prípade môže byť samotná pružina mechanicky poškodená alebo v mieste jej pripevnenia môžu vzniknúť chyby. Najslabším bodom tohto prvku je práve montážne miesto a špička pružiny, ktorá je do nej vložená.

Ak sa našli poškodené alebo čiastočne poškodené časti štartéra, musia byť vymenené za nové. Súčasne by nové prvky mali zodpovedať opravenému modelu.

Po dokončení opravy musí byť štartér správne namontovaný.

Kladka je inštalovaná na hornej strane pružiny. Zároveň je potrebné skontrolovať, koľko navzájom súvisia. Pri pokračovaní opravy je potrebné navíjať kladku. Musí to byť vykonané tak, aby pri otáčaní ťahal kábel do štartéra. Stačí stačiť 3-4 otáčky, aby ste dosiahli požadované napätie. Predné lano prechádza otvorom vo veku reťazovej píly.

Späť na obsah

Praktické odporúčania

Aby ste zodpovedali otvory na upevnenie šnúry v kladke a tele, možno budete musieť urobiť ešte niekoľko otočení. Nové lano prechádza technologickým otvorom a vytvorí sa slučka alebo uzol: umožní sa vytiahnuť z kladky. Lano je odložené tak, aby nenarúšalo ďalšiu prácu. Potom musíte opraviť kladku.

Najskôr je potrebné opätovne nainštalovať jemnú pružinu. Môže sa použiť ako predtým, ak sa v nej nenachádza žiadna škoda. alebo nové, ak je to potrebné, náhradou. Na hornej strane pružinového štartovacieho klipu, ktorý je upevnený špeciálnou skrutkou. Bezpečne drží klip dlhú dobu, čím zabraňuje jeho nakláňaniu a otáčaniu. Potom musíte urobiť pár zákrut z lana a spustiť ho dovnútra. Viečko s namontovaným štartérom je zavedené. Pomocou skrutiek sa upevňuje.

Po oprave a montáži sa môžete dostať do práce. Nezávislá oprava štartéra netrvá veľa času a nevyžaduje komplikované zručnosti, ale šetrí čas a peniaze, ak vykonávate takúto prácu v servisnom stredisku.

Je nevyhnutné pristupovať k opravám reťazovej píly zodpovedne a včas, aby vykonali rutinné inšpekcie, sledovali kvalitu použitého paliva a oleja. Tieto jednoduché manipulácie zvýšia trvanie nástroja v pracovnom stave.

Pridať komentár