Rýchle opravy sami pomocou vŕtačky

Vŕtačka je jedným z najbežnejších nástrojov v domácnosti. A je to veľmi zlé, keď náhle prestane pracovať. V takýchto prípadoch naozaj chcem opraviť vŕtačku vlastnými rukami.

Elektrický vŕtací diagram

Schéma elektrického vrtáka zariadenia.

Konštrukcia vrtáka alebo razidla je veľmi jednoduchá. Rôzne modely nástrojov sa líšia iba rozdielom v usporiadaní častí a kvalite ich výroby. Všestrannosť fungovania a použitých štruktúr umožňuje opraviť vŕtačku vo väčšine prípadov porúch.

Konštrukčné vlastnosti vŕtačky

Každé elektrické vrtáky pozostávajú z puzdra, v ktorom je umiestnená elektrická a mechanická časť, a nábojnice, v ktorej je vrták namontovaný, na hlavnom hriadeli vrtáka. Elektrická časť zvyčajne obsahuje:

  • elektromotor;
  • kontaktné kefy upevnené v držiaku kefky;
  • tlačidlo štartu (prepínač);
  • kontrola otáčok motora;
  • reverzné zariadenie;
  • spúšťací kondenzátor;
  • napájací kábel (kábel).
Schéma mechanizmu vŕtačky vŕtačky

Schéma mechanizmu vŕtačky vŕtačky.

Na druhej strane dvojfázový striedavý motor pozostáva zo statora a rotora (kotvy) so zberačom.

Mechanická časť zahŕňa prevodovku a systém ložísk. Prevodovka prenáša otáčanie elektrického motora na vrták, čo znižuje rýchlosť otáčania. Zložitá mechanická časť v kladivovej vŕtačke (perforátor). Prevzdušňovacia prevodovka poskytuje nárazové, translačné a rotačné pohyby na vrták (borax). Okrem prevodovky, jeho konštrukcia zahŕňa piesty (náraz a lietanie), beran a hlavu.

Späť na obsah

Typy porúch elektrických a mechanických častí vŕtačky

Porucha elektrickej časti sa prejavuje vo forme neprítomnosti otáčania motora, t.j. keď nie je žiadny signál o štartovaní motora (bzučanie, vibrácie atď.). Ak sa vrták nerozsvieti a skľučovadlo sa dá ľahko otočiť rukou, môžeme bezpečne hovoriť o poruche elektrickej časti. To isté možno argumentovať, ak nie je nastavená rýchlosť alebo opačná rotácia. Informácie o očakávanej poruche v elektrickej časti hovoria o elektrickom oblúku počas prevádzky vŕtačky. Dočasné prerušenie práce vŕtačky, vonkajší hluk môže tiež signalizovať elektrický obvod.

Najčastejšia porucha v elektrickej časti je spôsobená opotrebovaním kontaktných kefiek. Ak sa zaostrili o 40%, pozorovali sa oblúky a poruchy. Pri väčšom opotrebovaní sa motor jednoducho nezapne. Postup určenia poruchy v elektrickej časti sa odporúča nasledovne (pokiaľ je dostupnosť). Spočiatku tester určuje integritu kábla (kábla). Potom sa kontroluje funkcia štartovacieho tlačidla (spínača) a integrity štartovacieho kondenzátora. Potom boli tlačidlá kontaktov odstránené a skontrolované. Nakoniec sa určuje celistvosť vinutia motora.

Schéma skľučovadla

Schéma vrták.

Jasným znakom poruchy v mechanickej časti je zasekávanie vŕtacej šachty. Ak kazeta nedokáže ručne posúvať a súčasne počujete bzučanie elektromotora pri jeho zapnutí, dôvodom je rozbití prevodovky alebo ložiska. Najčastejšou príčinou poruchy v mechanickej časti je zničenie podporných ložísk. Rozbitie prevodovky sa môže objaviť aj v prípade, keď sa kazeta otáča ručne a elektromotor beží a otáčanie sa neprenáša na hlavný hriadeľ. Porucha v mechanickej časti môže spôsobiť prerušované poruchy (dočasné zastavenie) vŕtačky, bzučanie, škrípanie a nedostatočná rýchlosť otáčania hriadeľa. V perforátoroch môže porucha v mechanickej časti odstrániť nárazový pohyb vrtáka.

Nakoniec môže dôjsť k poruche v skľučovadle. Preto môže byť ťažké odstrániť vrták, keď sa vačky nerozlomia kvôli zlomeniu prevodu v kazete. Niekedy sa porucha prejavuje v podobe posúvania kazety vzhľadom na hriadeľ vŕtačky. V tomto prípade došlo k poruche v oblasti pripevnenia kazety k hriadeľu.

Späť na obsah

Oprava vrtáka: výmena kontaktných kefiek

Jednou z najčastejších príčin poruchy je opotrebovanie alebo spálenie kontaktných kefiek. Prvé známky opotrebovania kefiek sa prejavujú v podobe iskrenia v oblasti styku medzi kefami a kotvou elektrického motora a menších porúch v práci vrtáka s narastajúcim zaťažením.

Umiestnenie kontaktných kefiek vo vnútri vrtáka

Umiestnenie kontaktných kefiek vo vnútri vrtáka.

V mnohých modeloch vrtákov je prístup ku kefám zjednodušený a ich výmena nie je zložitá a niektoré vŕtačky vyžadujú demontáž puzdra a odstránenie držiaka kefky. Kefy musia byť nahradené novými, rovnako veľkými ako neúspešné štetce.

Mali by byť pevne upevnené v držiaku kefky. Elektrický kontakt vodiča musí byť dobre utiahnutý. Kontakt kartáča s kotvou kolektora musí byť spoľahlivý. Je potrebné skontrolovať činnosť pružiny.

Späť na obsah

Porucha motora

Porucha elektromotora je druhou najväčšou príčinou poruchy vŕtania. Je to spôsobené poškodením vinutia statora alebo kotvou. Takéto poškodenie sa vyskytuje v dôsledku výrobnej chyby navíjania alebo nesprávnej prevádzky vŕtačky (dlhá práca bez prerušenia, zaťaženie je vyššie ako povolené pri zaseknutí vŕtačky atď.). Zvyčajne sa elektrický rozklad vinutia ľahko určuje vizuálne alebo charakteristickým zápachom horenia. Ak nie sú žiadne viditeľné prejavy, vinutia motora by sa mali kontrolovať pomocou testeru, ohmmetra a megohmetra podľa hodnoty odporu. Mohli by dôjsť k troch typov poškodenia drôtu - skrat medzi cievkami, poškodenie cievky na kryte alebo pretrhnutie drôtu. Oprava statora alebo kotvy sa nevykonáva nezávisle.

Diagram spojenia motora vrtáku

Schéma pripojenia vrtáku motora.

Pri výmene prvkov elektromotora sa rozoberá skriňa vrtáka, kontaktné kefy a vodiče sa odpojí a elektrický motor sa odstráni spolu s nosnými ložiskami.

V prípade potreby riadte prevodový stupeň. Vadný prvok elektrického motora je odpojený a nahradený novým alebo inštalovaný po opravách (prevíjanie) odborníkmi.

Späť na obsah

Kontrola elektrických komponentov

Spínač (štartovacie tlačidlo) a regulátor rýchlosti vo vrtáku sa zvyčajne kombinujú. Riadenie rýchlosti sa vykonáva stlačením tlačidla s rôznym úsilím. Najprv by ste mali skontrolovať prítomnosť napätia na vstupných a výstupných svorkách tlačidla. Ak nie je žiadny signál, musíte starostlivo odstrániť telo tlačidla a skontrolovať všetky kontakty. Spravidla sa spája alebo lepí kontakty. Všetky kontakty sa musia dôkladne utrieť alkoholom a brúsiť. Potom skontrolujte znovu prítomnosť napätia. Ak nie je žiadny signál, tlačidlo by malo byť nahradené novým. Príčinou môže byť porucha elektrického kontaktu s drôtom. V tomto prípade by mal byť drôt spájaný.

Schéma zapojenia vŕtacieho tlačidla s opačným smerom

Schéma zapojenia vŕtacieho tlačidla s opačným smerom.

Mechanizmus spätného otáčania je založený na systéme zatvárania a otvárania kontaktov. Jeho prevencia sa vykonáva podobne ako tlačidlo štartu. Okrem toho by ste mali skontrolovať všetky vodiče mechanizmu smerujúce k kefy a statoru elektromotora.

Dôvodom neschopnosti spustenia motora môže byť porucha štartovacieho kondenzátora. Zvyčajne je stav kondenzátora v kľudovom stave viditeľný zmenou farby. Je však spoľahlivejšie merať jeho kapacitu a porovnať ju s nominálnou hodnotou.

Kontrola elektrickej časti začína určovaním integrity napájacieho kábla (kábla) pomocou testeru alebo ohmmetra.

Zmerajte odpor medzi kontaktmi konektora (definícia vodičov obvodu) a odporom každého jadra.

Späť na obsah

Chybné zariadenie alebo kazeta

Zaseknutie kazety alebo prítomnosť škrtenia znamená poruchu prevodovky alebo ložísk. Predovšetkým by ste mali demontovať teleso vrtáka a skontrolovať stav prevodoviek v prevodovke. Opotrebované ozubené kolesá alebo zlomené ozubené kolesá znamenajú poruchu častí. Toto zariadenie sa musí vymeniť. Zariadenia kontrolujú celý obvod a ručne hladko otáčajú hriadele.

Ložiská sa kontrolujú otočením hriadeľa v nich. Keď je hriadeľ tesný, mali by ste začať mazaním ložísk. Ak to nepomôže, potom sú z osi odstránené špeciálnym vyťahovacím zariadením. Ruky posúvajú nosnú rasu. Ak je prekážka pohybu alebo iné počutia zvuku, ložisko treba vymeniť.

Počas dlhodobej činnosti vŕtačky môže dôjsť k poškodeniu skľučovadla. Niekedy sa to prejavuje v nemožnosti vytiahnutia vŕtačky - nastavovacia objímka sa nerozbehne alebo naopak ľahko rotuje a hubky sa nepohybujú. To indikuje opotrebenie prevodového kĺbu v skľučovadle pod vplyvom kovových hoblín a prachu. V tomto prípade sa oprava zníži na výmenu kazety. Upevnenie kazety na hriadeli je najčastejšie vykonávané ľavotočivým závitom a upevnené skrutkou. Kazetu môžete odstrániť odskrutkovaním skrutky a námahou otočením kazety opačným smerom. U niektorých modelov skľučovadiel je v napätí nainštalovaný skosený povrch. V takomto prípade by mal byť vyrazený jemnými údermi na koniec zo strany tela.

Späť na obsah

Potrebný nástroj

Ak chcete opraviť vŕtačku vlastnými rukami, potrebujete nasledujúce nástroje a zariadenia:

  • kliešte;
  • skrutkovač;
  • hank;
  • súprava kľúčov a zámkov;
  • spojky;
  • vyťahovák ložísk;
  • drôtové rezačky;
  • brúsny brúsny papier;
  • skúšačka;
  • ohm meter;
  • MEGGER;
  • vernierova strmeň

Vrtačka sa často prerušuje v najnepriaznivejšom momente. Aby sa to nestalo problémom, potrebujete vedieť, ako opraviť vrták sami. Je potrebné pochopiť konštrukciu použitého vrtáka a určiť príčinu poruchy.

Pridať komentár