Riešenie problémov s reťazovými pílami

Porucha reťazovej píly sa môže stať problémom pri práci na letnej chate počas výstavby alebo opravy.

Reťazová píla

Pri dlhšom používaní každá motorová píla bude mať tieto alebo iné poruchy, ktoré je možné odstrániť vlastnými rukami.

Napriek tomu, že reťazová píla nie je príliš zložitá, dostatočne spoľahlivý a cenovo dostupný nástroj, poruchy, poruchy alebo prerušenia práce vedú k zbytočnému času a výdavkom na opravu alebo výmenu nástroja.

Typické problémy s reťazovými pílami

Aby sa predišlo poruchám a poruchám reťazovej píly, je potrebné dodržiavať pravidlá pre technickú prevádzku a údržbu nástroja. Najmä v čase ostrosť reťazca, sledovať jeho stav, aby sa zabránilo oslabeniu, krútenie alebo zaseknutie reťaze. Ak používate motorovú pílu s chybným olejovým čerpadlom, ktoré dodáva olej do reťaze, môže sa opotrebovať a zlomiť. V tomto prípade náhradný okruh. Zlomenie alebo zadržanie reťaze je bežnou príčinou poruchy nástroja. Je potrebné monitorovať hladinu oleja v olejovej nádrži reťazovej píly, používať oleje príslušnej značky, pravidelne kontrolovať stav olejového čerpadla a monitorovať prívod oleja k reťazovému reťazovému reťazi.

Reťazové píly

Reťazové píly.

Ďalšie bežné problémy s reťazovými pílami:

  1. Ťažkosti pri štarte motora.
  2. Nedostatočný výkon motora počas prevádzky.
  3. Vznik vonkajšieho šumu.
  4. Nerovnomerná práca.
  5. Ostrá odchýlka otáčok motora.

Ťažkosti so štartovaním motora môžu byť spôsobené nízkou kvalitou palivovej zmesi, nesprávnym zložením, vlhkosťou alebo inými nečistotami, ktoré sa dostávajú do paliva. Okrem toho nemusí byť možné spustenie motora kvôli poškodeniu jednotlivých komponentov motora. Zlyhanie prívodu paliva v dôsledku upchania karburátora, poškodenia palivovej hadice alebo vysokonapäťových drôtov zapaľovacej sviečky, upchatie tlmiča výfuku alebo zaseknutie piestového vodiča na skutočnosť, že motor nie je možné spustiť.

Pri údržbe a opravách reťazových píl sa používajú nasledujúce nástroje:

  • reťazové brúsky;
  • skrutkovač;
  • súbor kľúčov;
  • kliešte;
  • tester alebo multimetr;
  • tenký pás;
  • lievik;
  • nameraná kapacita pre ropu;
  • jemný brúsny papier;
  • čistiace utierky.
Späť na obsah

Rýchle riešenie problémov s motorovými pílami

Súbor ostrenie reťaze reťaze

Súbor ostrenie reťaze reťaze.

Rozbitie reťazových píl sa v dôsledku opotrebovania reťaze eliminuje zaostrením reťaze pomocou špeciálneho stroja. Pri inštalácii reťaze by ste mali skontrolovať veľkosť jeho napätia, prítomnosť mazacieho prostriedku, stupeň opotrebenia a celistvosť zubov hnacieho reťazového reťazového kolečka. Ak je kritické opotrebenie alebo deformácia reťazových článkov alebo zubov hnacieho reťazového kolesa, mali by byť vymenené.

Prvým krokom v odstraňovaní problémov s reťazovou pílou pri spúšťaní motora je skontrolovať prítomnosť a kvalitu zmesi paliva, proces jej napájania motora. Ak bola palivová zmes skladovaná dlhšie ako týždeň, musí sa vypustiť a vymeniť ju za čerstvú. Neprítomnosť zmesi alebo ťažkosti pri dodávaní paliva do motora je kontrolovaná stavom iskry po niekoľkých skúšobných postupoch.

Sviečka vyčistená z motora musí mať stopy paliva, medzera medzi kontaktmi musí byť čistá a jej veľkosť musí byť 0,5 mm. Ak je sviečka naplnená palivovou zmesou, mala by byť jemne otretá a vysušená a valček a tlmič výfuku by mali byť zbavené prebytočného paliva. Svetelná medzera sa dá vyčistiť z uhlíka pomocou šľahačiek s jemným šmirgľou.

Ak je sviečka suchá, to znamená, že ak sa do motora nedostane palivo, musíte vytiahnuť a vyčistiť karburátor.

Prístroj je reťazová píla karburátora

Prístroj je reťazová píla karburátora.

Je potrebné skontrolovať neporušenosť palivovej hadice a skontrolovať prívod paliva z nej do karburátora a motora. Preto je palivová hadica odpojená od motora, v dôsledku toho musí palivo voľne prúdiť z hadice. Ak sa tak nestane, skontrolujte a vymeňte palivovú hadicu. Okrem toho vyčistite alebo vymeňte vzduchové a palivové filtre.

Niekedy dochádza k narušeniu prívodu paliva v dôsledku upchatia otvoru v uzávere palivovej nádrže, ktorý je určený na dodávanie vzduchu do nádrže. Ak je otvor zanesený, môže sa vyčistiť tenkou šnúrou alebo ihlou. Motor pílovej píly nefunguje normálne a kvôli upchatiu tlmiča výfuku je potrebné ho vyčistiť a odstrániť znečistenie a uhlík z neho.

Ak chcete skontrolovať prevádzku zapaľovacej jednotky, je potrebné nasadiť uzáver vysokonapäťového vodiča na vypálenú sviečku a stlačiť kovový kryt zapaľovacej sviečky na blok s valcom s kliešťami s izolovanými rukoväťami. Potom pri štarte môžete skontrolovať prítomnosť modrej iskry, ktorá signalizuje normálnu prevádzku zapaľovacej jednotky. Ak nie je žiadna iskra, je potrebné zaznieť zapaľovací kábel s testerom a skontrolujte funkčnosť spínača zámku zapaľovania. Pri normálnej prevádzke motora musí byť spínač blokovania zapaľovania otvorený.

Charakteristická porucha zapaľovacieho modulu je porušením veľkosti medzery medzi cievkou a magnetom zotrvačníka. Priestor zapaľovacej jednotky by mal byť 0,2 mm. V prípade potreby je medzera nastavená pomocou nastavovacích skrutiek a ovládacieho pruhu s hrúbkou 0,2 mm. Vadný modul zapaľovania musí byť vymenený.

Reťazové pístové zariadenie

Pílové reťazové píly zariadenia.

Ak sa po kontrole zapaľovacej sviečky, palivovej hadice, karburátora a zapaľovacej jednotky motor nespustí, skontrolujte stav valca a piestu. Aby sa zabezpečil spoľahlivý chod karburátora a samotného motora, piest a valec motora by nemali mať škrabance, trhliny a usadeniny, piestne krúžky by sa mali voľne otáčať a pevne priľnúť k stene valca. Kvalita povrchu zariadení sa môže posúdiť po demontáži motora a vybratí valca. Poistný kryt sa odstráni, piest sa odstráni a skontroluje sa poškodenie a mierka.

Ak dôjde k menšiemu poškodeniu, valec je nudný na veľkosť opravy, piestové krúžky sú vymenené. Prítomnosť čipov, deformácií alebo škrabancov na valci naznačuje, že je potrebné ich vymeniť. Škody tohto druhu môžu nastať pri nesprávnej kvalite palivovej zmesi, ako aj pri preťažení alebo prehriatí motora počas prevádzky.

Späť na obsah

Riešenie problémov s reťazovými pílami

Príprava palivovej zmesi pre reťazovú pílu

Príprava palivovej zmesi pre reťazové píly.

Na zabezpečenie spoľahlivej prevádzky motorových reťazových motorových píl sa musia dodržiavať mnohé pravidlá týkajúce sa prípravy a používania palivovej zmesi. Palivová zmes pre motor s motorovou pílou musí byť čerstvá. Čas použiteľnosti zmesi by nemal presiahnuť 7 dní. Je žiaduce, aby sa palivová zmes vyrobila v priehľadnej nádobe, čo vám umožní vizuálne skontrolovať neprítomnosť nečistôt v palive, suspenzii, kondenzáte a sedimente.

Prítomnosť nečistôt v palivovej zmesi, nedostatok oleja alebo použitie nevhodných značiek benzínu a prídavných látok do paliva môže spôsobiť reťazové píly pri výpadku motora. Ak chcete pridať olej do benzínu, mali by ste použiť špeciálnu meraciu nádobu, napríklad môžete použiť odmernú fľašu pre detskú výživu. Požadované množstvo oleja na 1 liter benzínu je uvedené v technickom opise reťazovej píly a je zvyčajne 20 g / l. Po ukončení prác musí byť palivová zmes z palivovej nádrže pílky vypustená, môžete olej vypustiť aj z olejovej nádrže.

Ak chcete udržať reťazovú pílu v dobrom stave, aby sa predišlo poruchám a poruchám, je potrebné monitorovať stav pohyblivých častí a dielov, skontrolovať kvalitu priechodiek a tesnení a stav vzduchových a palivových filtrov. V prípade potreby vymeňte opotrebované časti. Palivové a vzduchové filtre sa musia čistiť minimálne raz za 2-3 mesiace. Po skončení práce s nástrojom je potrebné vyčistiť prívod vzduchu a radiátor, odstrániť nečistoty z reťaze a hnacie ozubené koleso. Správna prevádzka a údržba reťazovej píly spolu s preventívnou údržbou môže výrazne zvýšiť dobu prevádzky nástroja a zvýšiť bezpečnosť jeho používania.

Pridať komentár