Pripojenie a skúšanie jednofázového elektromotora

Jednofázové motory sa používajú pre rôzne domáce spotrebiče. Sú v čerpadlách, práčkach. S vašimi vlastnými rukami, ak je to potrebné, môžete opraviť a pripojiť takúto jednotku, skontrolovať jej navíjanie. Ak chcete pripojiť jednofázový elektromotor, musíte vybrať okruh a presne postupovať podľa tohto postupu.

Všeobecný pohľad na jednofázové štartovacie zariadenie

Všeobecný pohľad na jednofázové štartovacie zariadenie.

Čo je jednofázový motor? V tomto prípade prúd vytvára magnetické pulzujúce pole s rôznou amplitúdou. To je to, že keď sa motor spustí, výsledný moment sa rovná nule, bez špeciálneho zariadenia sa jednoducho nezačne otáčať. Ak je rotor poháňaný jedným alebo druhým smerom (to znamená, jeho rotácia je pozorovaná), potom začne prevládať jeden moment nad druhým, hriadeľ motora sa ďalej pohybuje.

Motor je spustený vzhľadom na vzhľad magnetického rotujúceho poľa. Počet vinutia je dva, rotor sa používa skratovo. Jednofázové motory sa v podstate používajú pre zariadenia s nízkym výkonom, napríklad pre domáce spotrebiče, ventilátory, čerpadlá a pre vrtné studne pre studne.

Ako pripojiť elektrický motor ACI 80 C2 s vlastnými rukami

Schémy pripojenia jednofázového elektromotora

Schémy zapojenia pre jednofázový elektromotor.

Napríklad sa vyžaduje jednofázové pripojenie motora ACA 80 C2. Dovoľte, aby mal nasledujúce technické špecifikácie:

  • otáčky sú 3000 ot / min;
  • výkon motora je 2,2 kW;
  • Účinnosť (účinnosť) tohto motora je 76%;
  • prevádzkový režim - S1;
  • cosφ = 0,9;
  • stupeň ochrany konštrukcie - IP54;
  • motor môže pracovať v sieti 220 V;
  • pre pracovný kondenzátor je napätie 450 V;
  • kapacita použitého pracovného kondenzátora je 50 μF.

Takýto jednofázový motor sa zvyčajne používa pre malé stroje, ktoré sa dajú použiť v každodennom živote. Vyžaduje sa pripojenie k sieti 220 V. Inštalačné parametre sú uvedené v pasu motora, preto je potrebné venovať pozornosť, pretože stanovujú podmienky používania.

Pripojenie jednofázového elektromotora sa vykoná nasledujúcim spôsobom:

Jednofázové pripojenie motora

Pripojenie jednofázového motora.

  1. Konštrukcia motora pozostáva z 2 vinutí, ktoré sú vzájomne posunuté o 90 °. Štart (pomocné) označuje Z1, Z2, pracovné vinutie - U1, U2. Hlavné vinutie je napojené na jednofázovú sieť, počiatočnú - cez poskytnutý pracovný kondenzátor. V tomto štádiu je dôležité, aby ste sa nemýlili, pretože pre jednofázový asynchrónny motor je potrebné odpojiť pomocné vinutie ihneď po štarte. Pri tomto type motora by takéto vinutie malo byť vždy napájané, t. Nevypínajte ho. To je potrebné z dôvodu, že motor má rotačný typ magnetomotorovej sily.
  2. Kapacita kondenzátora je 50 mikrofarád, čo je uvedené v pasu motora. Samozrejme, kapacitu je možné vypočítať nezávisle, ale na tento účel sa používa zložitý vzorec a pri takýchto výpočtoch sú potrebné značné skúsenosti, preto je lepšie venovať pozornosť uvedeným technickým charakteristikám naraz.
  3. Ďalej je potrebné pripojiť štartovací kondenzátor paralelne k pracovnému kondenzátoru, jeho kapacita je určená len skúsenosťou získaním najvyššej hodnoty počiatočného krútiaceho momentu. Optimálne je to, aby kapacita bola približne 2-3 krát vyššia ako kapacita pracovníka.
  4. Štartovací kondenzátor je pripojený pomocou časového relé, aj keď takýto obvod sa môže zdať komplikovaný. Ale je to spoľahlivejšia, iná kvalita. Je povolené používať jednoduchšiu schému, napríklad pomocou konvenčného tlačidla štart.

Pre jednofázový motor sa používajú skratované rotory. Ďalej by ste mali venovať pozornosť svorkovnici, ktorá má 6 kolíkov. Ak chcete vykonať priame pripojenie, napájanie 220 V sa aplikuje na svorky V1 a W2. Jumpery sú umiestnené medzi svorkami V1-U2, U1-W2.

Ak sa vyžaduje spätné pripojenie, je potrebné použiť tie isté striedavé napätie 220 V, ktoré boli použité skôr, ale prepojky sú umiestnené nasledovne: U1-V1, W2-U2.

Späť na obsah

Ako skontrolovať fungovanie jednotky

Schéma zapojenia jednofázového elektromotora s priamym rozbehom

Schéma zapojenia jednofázového elektromotora s priamym rozbehom.

Pred začatím montáže je potrebné vykonať kontrolu výkonu motora. Na tento účel sa motor najprv zapne, pracuje 15 minút. Ak je telo motora veľmi horúce, dôvodom môže byť:

  • tesnosť ložiska;
  • vážne poškodenie štruktúry;
  • znečistenie;
  • kondenzátorová kapacita je príliš veľká.

V takom prípade musí byť motor vypnutý, znížiť kapacitu kondenzátora alebo vykonať prácu na čistení, opravách motora, t. ťažkostí.

Pred zapnutím jednofázového motora je dôležité skontrolovať jeho navíjanie.

Predtým je potrebné určiť, ktoré vinutie sa používa. Obyčajne sa používajú dvojfázové vinutia, ktoré pozostávajú z 2 častí:

  • počiatočné navíjanie;
  • hlavné vinutie.

Takýto systém je potrebný na zaistenie začiatku otáčania rotora, pričom pre túto hodnotu môžu byť všetky jednofázové motory rozdelené do nasledujúcich kategórií:

  • jednofázový elektromotor s pracovným kondenzátorom;
  • motor so štartovacím vinutím.
Jednofázový spínací okruh motora kondenzátora

Pripojovací obvod jednofázových kondenzátorových motorov: a - s pracovnou kapacitou Cp, b - s pracovnou kapacitou Cp a počiatočnou kapacitou Sp.

Napríklad jednotka má 3 výstupy, merania ukazujú nasledujúce hodnoty: 10 Ohm, 25 a 15 Ohm. Po uskutočnení meraní je potrebné určiť sieťové vodiče, pre ktoré budú hodnoty 10 a 15 ohmov. V tomto prípade bude 10 ohmový vodič sieťový a vodič 15 Ohm bude štartovací kábel pripojený cez sieť.

Rôzne jednofázové vinuté motory môžu obsahovať aj nasledujúce indikácie: 10, 10 a 20 Ohmov. Typický podobný elektrický motor sa používa na práčky pre domácnosť a iné zariadenia určené pre domácnosť. Štartovacie a pracovné vinutia majú rovnakú hodnotu, vykonávajú sa rovnako ako trojfázové jednotky.

Späť na obsah

Použitie magnetického štartéra na správne pripojenie

Pomocou špeciálneho magnetického štartéra je možné pripojiť jednofázový elektromotor. Je potrebné zvoliť tak, aby kontaktný systém mohol perfektne vydržať zaťaženie počas chodu motora. Napríklad všetky štartéry sú rozdelené do niekoľkých typov, čím vyššia je hodnota, tým väčší prúd môže prechádzať cez magnetický štartér. Medzi takéto typy patrí (séria PML):

Ukladanie vinutia do statora jednofázového elektromotora

Ukladanie vinutia do statora jednofázového elektromotora.

  • Hodnota 1 - 10 A;
  • Hodnota 2 - 25 A;
  • Hodnota 3 - 40 A;
  • Hodnota 4 - 63 A;
  • Hodnota 5 - 80 A;
  • 6 magnitúdy - 125 A;
  • 7 veľkostí - 200 A.

Keď je zadaná počiatočná hodnota, je potrebné vybrať 220 V riadiacu cievku, môže sa použiť na 380 V - to všetko závisí od typu zariadenia. Okruh pre magnetický štartér je zmontovaný, potom je pripojená pohonná jednotka, do kontaktov je zapojený 220 V vstup. Elektrický motor je zapnutý a tlačidlo "Štart-Stop" musí byť pripojené pomocou napájacích kontaktov štartéra.

Napríklad fáza pre tlačidlo "Stop" je spojená pre uzavretý kontakt a pre tlačidlo "Štart" sa vytvorí spojenie s otvoreným kontaktom a potom sa spustí na spúšťacej cievke. Nula by mala byť pripojená k druhej svorke cievky magnetického štartéra, na upevnenie špeciálneho bloku, ktorý dodáva energiu do cievky.

Pri používaní zariadenia na elektrických motoroch by sa mala venovať veľká pozornosť ich pripojeniu, výberu vhodného obvodu. Pre pripojenie sa používajú aj magnetické štartéry, odporúčame pred operáciou skontrolovať navíjanie.

Pridať komentár