Ako opraviť vlastnú elektrickú vŕtačku

Ak máte určité zručnosti, opravy elektrickej vŕtačky v domácom prostredí sú pomerne jednoduché. Existuje pomerne veľký počet rôznych zlyhaní tohto nástroja, ale hlavné sú tieto:

  • porucha komponentov motora;
  • opotrebovanie kefy;
  • porucha regulátora a spätného prvku;
  • opotrebenie ložiska pre podporu;
  • nesprávne upnutie skľučovadla.
Elektrický vŕtací diagram

Schéma elektrického vrtáka zariadenia.

Tieto poruchy môžu nastať v dôsledku nesprávneho použitia elektrického nástroja alebo v prípade inštalácie chybných prvkov.

Konštrukcia elektrického vrtáka pozostáva z nasledujúcich prvkov:

  • regulátor rýchlosti;
  • reverzný prvok;
  • držiak kefy;
  • kefa;
  • motorový stator;
  • obežné koleso na chladenie elektrického motora;
  • rotačné kolektorové dosky;
  • návrh rotorov;
  • vinutia.

Najčastejším typom poškodenia je opotrebovanie motorových kefiek. Môžete ich nahradiť vlastnými rukami. V niektorých prípadoch môžu byť náhradné kefy vyrobené bez demontáže telesa nástroja.

V niektorých zariadeniach stačí odstrániť zástrčky zo špeciálnych okien a potom namontovať nové kefy. Existujú však modely, v ktorých môžete vykonať výmenu kefiek a určite budete musieť rozobrať telo. Ak sa používajú, potom bude potrebné starostlivo odstrániť držiaky kefiek a potom odstrániť vymeniteľné prvky.

Schéma zapojenia vŕtacieho tlačidla s opačným smerom

Schéma zapojenia vŕtacieho tlačidla s opačným smerom.

Kefy je možné zakúpiť v akomkoľvek obchodnom domku s elektrickým náradím. V niektorých prípadoch sa elektrická vŕtačka predáva s extra párom kefiek.

Nemali by ste počkať, kým sú tieto prvky izotrutsya na minimálnu veľkosť. V takýchto prípadoch sa medzera medzi kefkou a kolektorovými doskami môže zvýšiť. Výsledkom je vysoká iskrenie. Dosky kolektorov sa veľmi zahriajú a potom sa odoberú zo základne zberača. Nakoniec budete musieť vymeniť alebo opraviť armatúru.

Určite potrebu nahradiť kefy môžu byť založené na iskre. Aby ste to dosiahli, pozrite sa na drážky krytu na vetranie. Tiež môžete skontrolovať, či môžete náhodne vytiahnuť vŕtačku do procesu.

V niektorých prípadoch možno budete musieť opraviť napájací kábel. Tento prvok je možné skontrolovať pomocou ohmmetra. K tomu musí byť pripojená jedna sonda ku kontaktu sieťového kábla, druhá sonda je pripojená k jadru kábla. Ak nie je žiadny odpor, potom je prestávka. V takomto prípade na opravu elektrickej vŕtačky budete musieť vymeniť napájací kábel.

Prvky, ktoré sú potrebné na vykonanie opravy elektrického:

  • špeciálne nožnice;
  • náhradné diely;
  • ohm meter;
  • Megger.

Ako vykonať diagnostiku elektrického motora?

Ďalšou pomerne častou poruchou je porucha častí elektrického motora. Ukotvenie kotvy alebo statoru sa môže vyskytnúť z niekoľkých dôvodov: nesprávnym použitím a nekvalitným vinutím drôtu. Slávni výrobcovia používajú drahé navíjacie drôty s dvojitým izolačným ochranným lakom, čo má za následok vyššiu spoľahlivosť motora.

Kotevný vzor

Kotevný vzor.

V rozpočtových zariadeniach kvalita izolácie drôtu nie je najlepšia. Nesprávne použitie prispieva k neustálemu preťažovaniu nástrojov. Počas dlhšej práce je potrebné vykonať prestávky, aby sa motor mohol ochladiť.

Kovovú armatúru alebo stator nie je možné bez špeciálnych nástrojov. Odborníci budú môcť opraviť tieto zariadenia vlastnými rukami, preto sa odporúča úplne nahradiť stator alebo armatúru v prípade potreby.

Ak chcete vymeniť rotor alebo kotvu, musíte rozobrať konštrukciu, odpojiť drôty, kefy, prípadne odpojiť prevodový mechanizmus. Potom sa motor vyberie spolu s ložiskami pre opor. V tomto štádiu môžete nahradiť chybné zariadenie a namontovať konštrukciu.

Porucha kotvy je daná prítomnosťou zodpovedajúceho zápachu, čo zvyšuje počet iskier. V takýchto prípadoch budú mať iskry kruhový pohyb smerom k kotve. Počas procesu kontroly budú viditeľné viditeľné poškodené vinutia. Ak sa však výkon elektromotora zníži a vyššie uvedené značky nebudú, potom budete musieť používať zariadenia na meranie - ohmmeter a megohmetr.

Späť na obsah

Existujúce poškodenie vinutia

Schéma mechanizmu vŕtačky vŕtačky

Schéma mechanizmu vŕtačky vŕtačky.

Vinutia sú vystavené iba troch poškodeniam: poškodeniu na tele, zákrutu a pretrhnutiu vinutia. Ak chcete zistiť rozpad prípadu, potrebujete sondy megohm meter, aby ste sa dotkli akéhokoľvek závitového vývodu a kábla.

Ak je odpor väčší než 500 megohmov, potom nie je žiadna porucha. Treba mať na pamäti, že všetky merania môžu byť vykonané iba s megohmmetrom, ktorého meracie napätie je vyššie ako 100 V. Pri meraní bežným multimetrom nebude možné presne určiť, či je surfovanie prítomné alebo nie.

Prekrútenie kotvy je veľmi ťažké určiť, ak to nebolo možné vizuálne zaznamenať. Odporúča sa používať transformačnú štruktúru na určenie, ktorá má výlučne primárne vinutie a drôtenú zlom v podobe žľabu, do ktorého je inštalovaná kotva.

Tieto sa budú používať spoločne s jadrom ako sekundárne vinutie. Bude potrebné otočiť kotvu tak, aby sa vinutia používali striedavo. Vedľa jadra je potrebné pripevniť tenkú plechovú platňu. Ak dôjde k skratu, doska bude chrastítka a navíjanie bude veľmi horúce.

Často sa uzáver medzi zvitkami objaví na viditeľných častiach kotvy. Cievky môžu byť ohnuté. Častice, ktoré vedú prúd, môžu byť tiež umiestnené medzi nimi. Ak je to tak, potom bude potrebné vylúčiť údaje o zatvorení. To je možné vykonať opravou nepravidelností bobu alebo odstránením cudzích častíc. Uzáver sa nachádza aj medzi kolektorovými doskami, ktoré sú umiestnené v blízkosti.

Diagram spojenia motora vrtáku

Schéma pripojenia vrtáku motora.

Ak chcete zistiť zlomenie vinutia kotvy, bude potrebné pripojiť miliampometer na jeho susedné dosky a potom pomaly posúvajte kotvu. Pri prevádzkových vinutiach sa vyskytuje rovnomerný prúd, v rozbitých vinutiach môže prúd chýbať alebo sa môže na niektorých miestach zvýšiť.

Zlomenie vinutia možno určiť pripojením ohmmetra ku koncom vinutí. Ak nie je žiadny odpor, znamená to úplné prerušenie.

Späť na obsah

Oprava regulácie otáčok a spätného prvku

Ak je na vstupných svorkách napájacieho tlačidla prítomné napätie a na výstupných svorkách nie je žiadne napätie, znamená to, že na kontaktoch alebo prvkoch obvodu regulátora otáčok sú chyby. Ak chcete rozobrať tlačidlo, budete musieť pomaly pripojiť svorky krytu na ochranu a potom odstrániť tlačidlá z puzdra.

Kontrolami terminálov je možné určiť ich funkčnosť.

Ak sú svorky čierne, musia byť vyčistené z uhlíka jemným zrnitým papierom. Potom tlačidlo bude musieť znova zostaviť a skontrolovať kontakt. Ak nie sú žiadne zmeny, bude potrebné vymeniť tlačidlo s regulátorom. Regulátor je nainštalovaný na podklade a je pokrytý ochranným materiálom, takže ho nebude možné opraviť. Ďalšou poruchou tlačidla je odieranie pracovnej vrstvy pod posúvačom reostatu. V tomto prípade budete musieť úplne nahradiť tlačidlo.

Túto položku môžete opraviť sami, iba ak máte príslušné zručnosti. Po rozobratí konštrukcie sa z konštrukcie vytratia mnohé časti. To možno odstrániť len zdvíhaním veka a skicovaním umiestnenia kontaktov a pružín.

Zariadenie spätného prvku môže byť umiestnené mimo teleso tlačidla. V takýchto prípadoch má svoje kontakty, ktoré môžu tiež zmiznúť. Technológia demontáže a montáže v tomto prípade bude rovnaká ako technológia tlačidla.

Schéma skľučovadla

Schéma vrták.

Pri získavaní regulátora rýchlosti sa musíte uistiť, že je určený na napájanie nástrojov.

Schéma zapojenia v rôznych konštrukciách sa môže líšiť. Najjednoduchšia schéma je toto: jeden vodič z napájacieho kábla je pripojený k regulátoru otáčok. Je dôležité pochopiť, že regulátor otáčok a spätné zariadenie sú dva rôzne prvky, ktoré sa často nachádzajú v rôznych skriniach.

Jediný vodič, ktorý vychádza z regulátora rýchlosti, musí byť pripojený na začiatok prvého vinutia. Pri absencii opačného prvku musí byť koniec prvého vinutia pripojený k kefke, zatiaľ čo druhá kefa je pripojená k začiatku druhého vinutia. Koniec vinutia vedie k napájaciemu káblu.

Zmena smeru otáčania rotora nastane v prípade, keď extrémna časť vinutia nebude pripojená k prvej, ale k druhej kefke. V tomto prípade musí byť prvá kefa pripojená na začiatok druhého vinutia.

Na opačnom prvku bude podobný spínač, pretože kefy sú upevnené na vinutia.

Konštrukcia regulátora rýchlosti takého zariadenia zabezpečuje pripojenie kondenzátora a dvoch drôtov k regulátoru, ktoré prichádzajú zo zásuvky.

Späť na obsah

Opravte prevodovku a elektrickú vŕtačku s vlastnými rukami

Ak sa vyskytnú vonkajšie zvuky, zhasnutie a upchatie kazety, znamená to, že prevodovka je chybná. V tomto prípade problém môže spočívať v poruche radenia. Budete musieť skontrolovať všetky inštalované prevody a ložiská. Ak sú na ozubených kolesách opotrebované drážky alebo poškodené zuby, budete musieť vykonať úplnú výmenu týchto zariadení.

Ložiská musia skontrolovať vhodnosť po ich odstránení z osi elektrickej vŕtačky kotvy. Ak to chcete urobiť, použite stohovač. Bude to trvať dva prsty držať vnútornú klip. Ak sa počas rolovania zistia nerovnaké klzné spony, ložisko bude potrebné vymeniť.

Často je potrebné vykonať a vymeniť skľučovadlo. Upínacie prvky kazety sú vystavené opotrebovaniu, pretože sa dostávajú nečistoty a zvyšky stavebných materiálov. Ak potrebujete vymeniť kazetu, musíte odskrutkovať zaisťovaciu skrutku vnútri kazety a potom ju odskrutkovať z hriadeľa.

Oprava vrtáka je veľmi jednoduchá, stačí identifikovať chybný prvok.

Pridať komentár