Ako opraviť skrutkovač doma

V súčasnosti mnoho ľudí pochopilo užitočnosť takého nástroja ako skrutkovača a nemajú taký nápad, ako napríklad vykonať opravy v byte bez nej. Prirodzene, jeho zlyhanie je veľké obťažovanie. Okamžite vznikne otázka, ako riešiť problém so skrutkovačom.

Schéma zariadenia skrutkovača

Schéma zariadenia skrutkovača.

Samozrejme, môžete nástroj prevziať do workshopu, ale ak ho naliehavo potrebujete, mali by ste premýšľať o tom, ako sa vyhnúť situácii sami. Nič nie je potrebné urobiť, len na opravu skrutkovača na vlastnú päsť. V niektorých prípadoch môže takáto operácia vykonávať takmer ľubovoľná osoba. Aby ste to urobili, musíte sa oboznámiť s jeho dizajnom a mať základné vedomosti o elektrotechnike a mechaniky.

Časti skrutkovača, ktoré môžu zlyhať

Skrutkovače každej značky sú založené na podobnom dizajne a líšia sa len v detailoch rozloženia. Vo všeobecnosti sa tento nástroj skladá z telesa, nábojnice, elektrickej a mechanickej časti. Typ a konštrukcia krytu môžu byť veľmi odlišné, ale kazeta sa používa pre všetky typy vačiek a je umiestnená na hriadeli krútiaceho momentu prevodovky.

Elektrická časť je reprezentovaná elektrickým motorom, spínačom smeru otáčania, ako aj štartovacím tlačidlom s regulátorom otáčok. Hlavným prvkom nielen elektrickej časti, ale celého skrutkovača, je elektromotor. Bežne používaný kolektorový jednofázový motor. Motor sa spúšťa cez štartovací kondenzátor. Rovnako ako všetky motory tohto typu pozostáva zo statora, rotora a kontaktných kefiek. Otáčavý pohyb na hlavnom hriadeli skrutkovača sa prenáša z hriadeľa motora cez prevodovku.

Zubový skrutkovač ozubeného kolesa

Zariadenie preštuduje skrutkovač prevodovky.

Štartovacie tlačidlo zohráva úlohu prepínača, ktorý napája motor. Tlačidlo je kombinované s regulátorom výkonu, ktorý vám umožňuje meniť rýchlosť otáčania elektrického motora. Regulátor má elektronickú verziu, zvyčajne na základe špeciálneho generátora (tranzistora) umiestneného na riadiacej doske. Nastavenie rýchlosti sa vykonáva zmenou sily tlačidla; to mení signál na otvorenie tranzistora, čo zase mení napätie motora.

Spínanie smeru otáčania hriadeľa motora sa uskutočňuje zmenou polarity na elektrickom vstupe. Samotný regulátor je zvyčajne znázornený vo forme páky, ktorou sú zovretie kontakty na svorkách. Motor je obrátený.

Mechanická časť sa skladá z prevodovky a mechanického regulátora sily. Prevodovka je určená na zníženie rýchlosti otáčania prenášanej z hriadeľa motora na hlavnú hriadeľ skrutkovača. Zvyčajne používaný typ planétového zariadenia. Takýto redukčný prvok pozostáva z kruhového a centrálneho zariadenia, satelitov a nosnej plošiny. Počet satelitov a nosičov závisí od počtu štádií, to znamená plynulosti zmeny rýchlosti. V skrutkovači sa používajú prevodovky s dvoma alebo tromi stupňami. Princíp fungovania planétových prevodoviek je jednoduchý - centrálne koleso je umiestnené na hriadeli motora a vysiela rotáciu satelitu, čo zase prenáša otáčanie na ozubené koleso umiestnené na hlavnom hriadeli cez nosič. Pri vysielaní otáčania z malého prevodového stupňa na veľkú rýchlosť otáčok klesá.

Mechanický regulátor sily poskytuje zmenu zaťaženia prenášaného na skrutku pri práci so skrutkovačom. Regulátor pracuje v rozsahu až 16 polôh, čo umožňuje efektívne ho použiť pri uťahovaní skrutiek do materiálov s veľmi odlišnou tvrdosťou a krehkosťou. V mechanickej časti je zvlášť pozoruhodný systém ložísk, v ktorých sú stlačené všetky rotujúce hriadele.

Späť na obsah

Elektrické poruchy

Elektrické komponenty skrutkovača

Elektrické komponenty skrutkovača.

Medzi hlavné prejavy chybných skrutkovačov na elektrickej časti patria:

  1. Keď stlačíte tlačidlo Štart, nástroj sa nezapne.
  2. Žiadne nastavenie výkonu; smer otáčania sa nezmení.
  3. Nástroj funguje, ale dochádza k iskreniu alebo praskaniu a kliknutiu.

Ak sa skrutkovač nezapne po stlačení štartovacieho tlačidla, mali by ste skontrolovať funkčnosť elektrických častí. Mal by sa začať kontrolou batérií pomocou testeru (multimetra). Napätie namerané na výstupných svorkách by malo zodpovedať menovitému napätiu uvedenému na kryte. Ak je napätie nedostatočné alebo akumulátory nie sú dostatočne nabité. Ak sa napätie neobjaví ani po použití nabíjačky, otvorí sa kryt a skontroluje sa kvalita prívodu a celistvosť káblov. Napätie na každom prvku sa kontroluje, čo musí byť najmenej 0,9-1 V. Ak niektorý prvok nevytvorí požadované napätie, musí sa vymeniť.

Ďalším krokom by malo byť skontrolovať zdravie tlačidla Štart. Tester kontroluje funkciu kontaktov tlačidla. Ak nie je dodržané napájacie napätie po stlačení tlačidla, mali by ste sa najskôr pokúsiť o vyčistenie kontaktov s umývacou handričkou a ak to nepomôže, potom vymeňte tlačidlo.

Späť na obsah

Kontrola motora

Elektrický okruh skrutkovača

Elektrický okruh skrutkovača.

Po skontrolovaní všetkých prvkov zodpovedných za napájanie sa kontroluje motor. Po prvé, stav kontaktných kefiek je vizuálne posúdený, pretože ich opotrebovanie je pomerne bežný jav. Ak sa pozoruje opotrebovanie kefiek, mali by sa vymeniť. Ďalším krokom je kontrola výkonu spúšťacieho kondenzátora. Ak sa jeho skutočná kapacita nezhoduje s nominálnou hodnotou uvedenou v prípade, je nahradená podobným kondenzátorom s rovnakou kapacitou.

S integritou všetkých kontaktných a štartovacích prvkov, ako aj spoľahlivosť spájkovacích a olovených drôtov sa testuje samotný motor. Za týmto účelom sa kotva odstráni a vykoná sa jej vizuálna kontrola. Poškodenie alebo elektrický skrat medzi vinutím bude okamžite zaznamenaný. Pri absencii zjavných znakov sa neporušenosť každého vinutia kontroluje oddelene. Ak dôjde k pretrhnutiu integrity vinutia, musí byť kotva vymenená alebo previnutá s odborníkom na špeciálne zariadenia. Samotné opravy kotiev elektromotora nie sú vykonané.

Späť na obsah

Nedostatok nastavenia rýchlosti otáčania a dozadu

V prípade, že je skrutkovač zapnutý, ale rýchlosť otáčania sa pri akomkoľvek stlačení tlačidla nemení, mali by ste hľadať chyby v systéme regulátora rýchlosti. Príčinou takejto poruchy môže byť: porucha štartovacieho tlačidla, porucha tranzistora, čiastočné opotrebenie kontaktných kefiek elektromotora. Práca všetkých kontaktov štartovacieho tlačidla sa kontroluje testerom. Ak to zlyhá, bude to ťažké a vhodnejšie zmeniť.

Kvalita tranzistora na ovládacom paneli sa kontroluje vizuálne (zmenou farby) alebo meraním veľkosti vstupných a výstupných signálov. Integrita celého okruhu v systéme regulátora otáčok je kontrolovaná.

Pre nemožnosť zmeny smeru otáčania elektrického motora je zodpovedný regulátor páky alebo kontaktné kefy elektromotora. Regulátor je kontrolovaný testerom s inou polohou páky.

Príčinou iskier, tresky alebo kliknutí je spravidla čiastočné odieranie alebo spaľovanie kontaktných kefiek elektrického motora.

Odporúča sa meniť kefy, ak sa ich dĺžka zníži o 40% alebo viac pôvodnej dĺžky.

Späť na obsah

Chyby v mechanickej časti skrutkovačov

Schéma vnútornej štruktúry skrutkovača

Schéma vnútornej štruktúry skrutkovača.

Charakteristické znaky výskytu porúch v mechanickej časti skrutkovača sú:

  • vzhľad vonkajších zvukov v podobe chrastítka, hluku atď .;
  • znateľné vibrácie hlavného hriadeľa so skľučovadlom;
  • úplné alebo pravidelné zastavenie skrutkovača (zasekávanie).

Pri opravách skrutkovača je potrebné venovať zvláštnu pozornosť ložiskám, na ktorých sa nachádza kotva motora a hlavný hriadeľ. Porucha ložísk kotvy spôsobuje hluk a zasekávanie je zvyčajne spôsobené zničením hlavného ložiska hriadeľa.

Vibrácie, hluk môže byť spôsobený poruchami v skrutkovacej prevodovke.

Najčastejšími dôvodmi sú:

  • deformácia hriadeľa prevodovky;
  • poškodenie zubov ozubených kolies;
  • zničenie pinového montážneho satelitu a niektorých ďalších.

Ak chcete zistiť dôvody, mali by ste demontovať prevodovku, ktorá sa nachádza v plastovom puzdre vo forme dvoch polôh. Niekedy sú poruchy spôsobené nesúladom satelitných osí. V takomto prípade môžete opraviť skrutkovač tým, že namontujete tieto osi do zásuviek nosiča bez výmeny. Najčastejšie poruchy sú spôsobené zničením prvkov prevodovky alebo ich nevratnou deformáciou. Takéto časti si vyžadujú výmenu.

Späť na obsah

Potrebný nástroj

Ak chcete opraviť skrutkovač sám, potrebujete pripraviť nasledujúce nástroje:

  • kliešte;
  • skrutkovač;
  • kladivá;
  • tester alebo multimetr;
  • elektrická sonda;
  • kľúče;
  • brúsny papier alebo šmýkačka;
  • dláto;
  • nôž;
  • nožnice;
  • spájkovačka.

Skrutkovač je veľmi užitočným nástrojom potrebným v domácnosti. Nemôžete zúfalstvo, ak nie je v poriadku. Je potrebné zistiť príčinu poruchy a opraviť ju sami. Oprava skrutkovača doma je dosť reálna.

Pridať komentár