Ako vyrobiť domáce navijak z štartéra

Ak cestujete vo vašom aute nielen v meste, ale aj mimo neho, je tu možnosť, že auto môže prilepiť na zlú cestu. Aby ste sa mohli nezávisle dostať z tejto situácie, je najlepšie použiť navijak. Takéto zariadenie si môžete kúpiť v obchode a môžete to urobiť sami. Domáci navijak môže byť vyrobený z jednoduchého, cenovo dostupného šrotu alebo je zložitejšie.

Schránka na ruky.

Aké sú typy navijakov?

Samostatný navijak môže mať hydraulický, mechanický alebo elektrický pohon. Bez ohľadu na to, aký typ pohonu má toto zariadenie, princíp fungovania je pre všetkých rovnaký: kábel sa navíja na bubne cez prevodovku, a to pomocou ručnej sily alebo výkonu motora.

Takéto zariadenia môžu mať tieto typy:

Typy elektrických navijakov.

1. Prístroj je elektricky ovládaný. V tomto prípade je kábel navinutý na bubne pomocou elektrického motora. Na tieto účely najčastejšie používajú premenené generátory alebo štartéry z nákladných vozidiel alebo akéhokoľvek elektromotora s vhodnými parametrami. Najjednoduchšie a najdostupnejšie je vytvoriť takéto zariadenie zo štartéra. To je spôsobené tým, že tento elektromotor má veľký krútiaci moment, veľkú silu a beží na batériu auta.
2. Hydraulicky poháňané zariadenie. Ak si vyrobíte navijak zo štartéra, môže to nejaký domáci majster, potom domáce navijak s hydraulickým pohonom je zložitejšie zariadenie. Ak ho porovnáte so zariadením, ktoré má elektrický pohon, potom továreň alebo domáci navijak má väčšiu veľkosť a zložitú štruktúru. Napriek týmto nevýhodám má hydraulický vlastný naviják výhodu, že poskytuje veľké ťažné úsilie, pričom sa stráca najmenšia energia. To platí najmä pre auto, pretože počas prevádzky takéhoto zariadenia sa batéria vybije. Čím menej energie sa vynaloží na svoju prácu, tým menej je batéria vybitá. Hlavnými prvkami, ktoré tvoria takéto hydraulické zariadenia, sú olejová nádrž, olejové čerpadlo a pohon.
3. Mechanický pohon. Najjednoduchšou možnosťou je vlastný navijak s mechanickým pohonom. Jeho zvláštnosťou je, že nie je poháňaný motorom, ale pôsobením fyzickej sily človeka. Čím väčšie úsilie človek uplatňuje na páku, tým väčšia sila môže takéto zariadenie vyvíjať. Na zvýšenie výkonu je potrebné použiť páku veľkej dĺžky. Príliš dlhá dĺžka páčky je počas prevádzky nepríjemná. Optimálna dĺžka takého zariadenia by bola 80-100 cm, ale ak potrebujete vyvinúť väčší výkon, potom potrebujete dlhšiu páku.

Kreslenie domáceho navijaka.

Ak narazíte na nečistoty a potom vytiahnete auto, môžete použiť základné zariadenie. Aby ste to urobili, vezmite kus rúrky, zatlačte šrot alebo drevený stĺp do zeme a vložte potrubie. Teraz musíte vziať silnú páku (môže to byť potrubie alebo vetva), priviazať kábel s vozidlom a na druhom konci urobiť slučku.

Zostáva zabaliť kábel niekoľkokrát okolo potrubia, vložiť páčku do slučky a začať sa točiť okolo potrubia. Takže s pomocou vlastného úsilia môžete nezávisle rozšíriť svoje auto. Čím väčšia je páka, tým väčšie úsilie sa môže vyvinúť, ale zvyčajne je dostatočná dĺžka 70-90 cm.

Prvky navijaka

Hlavným prvkom konštrukcie, bez ohľadu na to, aký druh pohonu má, je bubon s káblom. Môžete si to urobiť sám alebo kúpiť.

Ak nie je možné zakúpiť hotový bubon, nemali by ste byť rozrušený, nie je ťažké to urobiť sami. Aby ste to dosiahli, budete potrebovať kúsok hrubostennej rúry, ku ktorej je potrebné zvárať tváre.

Ak sa použije motor, ozubenie sa zváži na jednu z tvárí a miesta na ložiská sa dajú na potrubie. Môžete si vyrobiť bubon Zhiguli. Aby ste to urobili, prepichnite tenký koniec a aby ste zaistili vyrovnanie dielov, polovičky sa zvarujú na vreteno s požadovaným priemerom.

Zapojenie domáceho navijáku.

Ďalším prvkom je prevodovka. Najlepšie je, že bol červ a mal veľký prevodový pomer. Použitie závitovkovej prevodovky je výhodnejšie, pretože vďaka svojej konštrukcii nevyžaduje dodatočné použitie bubnovej brzdy. Jednou z možností pre prevodovku môže byť taká, ktorá slúži na otvorenie dverí v trolejbuse alebo inej, ktorá má požadované vlastnosti.

Na zabezpečenie bezpečnosti osoby, ktorá bude pracovať s týmto zariadením, je potrebné, aby nebol umiestnený v blízkosti napnutého kábla. Aby ste to dosiahli, odporúča sa použiť panel diaľkového ovládania.

Pred použitím reduktora z dverí trolejového vozíka je potrebné zablokovať kužeľovú treciu spojku, ktorá slúži na zaistenie toho, aby dvere nezakrývali cestujúceho. Aby ste to dosiahli, musíte otvoriť kufor a pomocou zvárania zaistite kužeľ ku prevodovke.

Vlastnosti výroby navijaka od štartéra

Ak chcete vyrobiť navijak s elektrickým pohonom, najoptimálnejšou a najlacnejšou možnosťou je dizajn s štartovačom auta.

Aby ste to dosiahli, je najlepšie zaobísť štartér, ktorý má vo svojom dizajne planétový prevod. Môže ísť napríklad o štartér Zhiguli.

Ak chcete vykonať prácu, ktorú budete potrebovať:

• bubon, môže byť vyrobený z rúrky, ktorá je zváraná tváre hrúbky 4-5 mm;
• prevodovka;
• reduktor;
• kábel;
• štartér;
• plech, na ktorom bude namontovaná celá konštrukcia;
• zváracie stroje;
• bulharská;
• meracie prístroje;
• elektrické vedenie.

Najprv musíte vytvoriť plošinu, na ktorej budú namontované všetky konštrukčné prvky. Sedadlá sú zvárané na miesto pod bubnom a sú inštalované.

Ďalším krokom bude pripojenie bubna a prevodovky, pričom jeho primárny hriadeľ by mal byť nasmerovaný nahor. Pripojte prevodovku a štartér. Na prevodovku je umiestnené ozubené koleso, môže to byť korunka zotrvačníka. Zostáva pripojiť vodiče - a domáce prevedenie je pripravené.

Ako môžete vidieť, aby si navijak od štartéra pod mocou každého domáceho remeselníka. Získate tak spoľahlivé a užitočné vybavenie a ušetríte značné finančné prostriedky.