Ako opraviť pílu s vlastnými rukami

Reťazová píla sa stala v rukách majstrovského človeka tak známeho a potrebného nástroja, že v prípade jeho zlyhania sa začíname cítiť nepríjemne. Ale dizajn tejto jednotky je tak jednoduchý, že môžeme robiť takmer akúkoľvek opravu svojich jednotiek. Ale čo je potrebné a ako opraviť reťazovú pílu vlastnými rukami?

Schéma zariadenia na reťazovú pílu.

Čo je potrebné na odstránenie porúch?

Je potrebné mať veľmi malý súbor nástrojov:

• súprava kľúčov (vrátane špeciálneho kľúča pre zapaľovacie sviečky);
• Schéma reťazových píl na zariadenie (zvyčajne je súčasťou obalu).

Bez základných vedomostí z priebehu fyziky nemôžete ani vy. Pridajte k tomu logickú logickú logiku a vy ste takmer pripravení na opravu reťazovej píly.

Problémy so sviečkami

Opravu začneme s "diagnózou" - definíciou poruchy. Najprv musíte odskrutkovať sviečku a starostlivo ju preskúmať. Možné problémy sú uvedené nižšie.

Typy zapaľovacích sviečok pre reťazové píly.

Sviečka je mokrá. Logicky konštatujeme, že palivová zmes vo vnútri spaľovacej komory nie je horľavá. Druhým dôvodom môže byť voda vo valci. V každom prípade je potrebné vysušiť sviečku a očistiť valec. Robíme to isté ako pri nabíjaní reťazových píl. Jediný rozdiel je v tom, že palivový kohút musí byť zatvorený a škrtiaca klapka je úplne otvorená. Potom položte kolíčku na sviečku z drôtu a skontrolujte prítomnosť iskry, stlačte sviečku na teleso valca a pokúste sa spustiť motor. Ak je iskra dobrá, dôvod môže byť v palive - musí byť vymenený. Ak sa iskra neobjaví alebo sa objaví nerovnomerne, príčina poruchy sa musí nájsť v zapaľovacom systéme. Pravdepodobne dochádza k porušeniu vysokonapäťových drôtov alebo poškodeniu samotnej sviečky. Skúste použiť náhradnú sviečku, aby ste sa uistili, že prvá sviečka môže byť ešte použitá. Ak náhradná sviečka neodpovedá na štartovaciu vzorku, znamená to, že systém zapaľovania by sa mal dôkladnejšie preskúmať.

Sviečka je suchá, ale silne pokrytá sadzi. Táto skutočnosť naznačuje, že je narušená rovnováha medzi palivom a olejom (príliš veľa oleja!) Alebo jeden z filtrov je upchatý (palivo alebo vzduch). Zanesenie filtrov vedie najprv k strate napájania reťazovej píly a až k úplnému zastaveniu. Prach vo vnútri valca sa nedá úplne spáliť a akumuluje sa vo vnútri valca ako hustá vrstva sadzí.

Palivový systém pre reťazové píly: 1 - palivový filter, 2 - karburátor, 3 - ručné predbežné čerpadlo.

Táto nevýhoda je vylúčená nasledovne: palivo je vymenené, palivový filter je čistený (podľa pokynov), vzduchový filter je umývaný a vysušený. Samotná sviečka je mechanicky vyčistená zo sadzí pomocou šrotu, kontakty sa čistia jemným brúsnym papierom.

Sviečka je suchá a čistá. Zdá sa, že palivo vo valci netečie. Príčinou môže byť buď upchatá vodivá trubica alebo problémy s karburátorom. Je potrebné vyčistiť palivové potrubie reťazovej píly a skontrolovať prevádzku palivového čerpadla a karburátora. Oprava týchto uzlov reťazových píl v domácnosti je takmer nemožná, takže sú jednoducho predmetom výmeny.

Ako opraviť karburátor a motor

Pokiaľ ide o karburátorové reťazové reťazové píly, je potrebné objasniť niekoľko dôležitých bodov: výrobcom sa minimalizuje možnosť ich nastavenia a ponechá sa prístup len na úpravu voľnobehu. Ale aj táto malosť umožňuje dosiahnuť maximálny výkon z motorovej píly.

Po správnom nastavení režimu voľnobehu zistíte, že motor začal pracovať spoľahlivejšie.

Ale je lepšie zveriť opravu karburátora servisným špecialistom, pretože to môže byť nezávisle vyrobené len s množstvom skúseností a istých znalostí.

Prečo sú problémy s napájaním?

Schéma dvojtaktnej motorovej reťazovej píly.

Predpokladáme, že môžete urobiť všetko presne a vaša reťazová píla začala vykazovať známky života, ale existujú problémy s výkonom. Stáva sa veľmi často, že pri voľnobehu funguje motor dobre, ale rýchlosť reťaze sa zvyšuje veľmi pomaly, keď je páčka akcelerátora stlačená veľmi pomaly alebo sa reťazová píla stáča. Problém môže byť, že otvor pre výfukový plyn je zablokovaný. Odstránenie tejto nevýhody je jednoduché.

Najprv musíte odskrutkovať tlmič výfuku. Piest musí byť inštalovaný v najvyššej polohe tak, aby zatvoril kanál a vylučuje možnosť, aby sazby dostali dovnútra valca. A teraz je potrebné opatrne odškraboť sadze zo stien. Na tieto účely je možné použiť skrutkovač aj tenký sekáč. Pri čistení sa snažíme nevynaložiť veľké úsilie, pretože môžete ľahko mechanicky poškodiť valec alebo piest. Po odstránení povlaku vyčistite povrch vyčistením nafty alebo benzínu a naskrutkujte tlmič výfuku. Predtým by sa mal neoddeliteľný tlmič umyť motorovou naftou alebo benzínom s nízkym oktánovým číslom a vysušiť. Odstránenie sadzí zvýši výkon.

Ako opraviť systém zapaľovania

Je možné, že žiadny z popísaných metód domácej opravy neviedol k požadovanému výsledku a reťazová píla stále nefunguje. S najväčšou pravdepodobnosťou máte poruchu v zapaľovacom systéme. Ukázalo sa, že palivo prichádza, a iskra na sviečku je vynikajúca a motor odmieta pracovať.

Kvalitu nastavenia zapaľovania skontrolujeme nasledovne: vypnite zástrčku, nastavte medzeru medzi kontaktmi (podľa údajového listu výrobku), pripojte ho k drôtu a stlačte ho na teleso valca. A teraz pozorujeme moment vzhľadu jiskry: mal by sa objaviť v krajnej hornej polohe piestu. Vizuálne to je viditeľné. Ak existujú odchýlky, musíte nastaviť zapaľovanie. Rôzne reťazové píly to majú inak, ale vo všeobecnosti sa tento proces podobá nastaveniu zapaľovania v iných dvojtaktných motoroch.

Reťazový a piestový mechanizmus

Samozrejme opravte reťazové píly v prípade problémov s brzdou reťaze. Zvyčajne sa to stane kvôli kontaminácii povrchu pilinami alebo mazivami. Možné a opotrebovanie brzdovej pásky. Jednoducho odskrutkujte bočný panel a vyčistite ho. V prípade potreby vymeňte pásku.

Elektronická motorová píla so zapaľovaním.

Opravy reťazových píl s problémami s časťou valca a piestu zahŕňajú demontáž motora a výmenu opotrebovaných častí. Toto je najťažšia oprava, ale aj najrýchlejšia. V moderných motorových pílach sú poruchy častí tejto skupiny zriedkavé. A to sa zvyčajne deje v dôsledku manželstva zložiek mechanizmu v počiatočnom štádiu operácie. Počas tohto obdobia máte možnosť dostať opravu reťazovej píly na záručnú kartu, takže si ju nemusíte robiť sami.

Treba poznamenať, že hlavné dôvody, ktoré viedli k neúspechu reťazových píl a ich následnej oprave, zahŕňajú porušenie prevádzkových predpisov stanovených výrobcom. Po prvé, toto je porušenie pomeru oleja a benzínu v palivovej zmesi. Veľmi často používatelia motorových pílov nemajú ani podozrenie, že pripravená zmes paliva pod vplyvom priameho slnečného žiarenia stráca svoje vlastnosti. Palivo mení nielen farbu, ale aj mazacie vlastnosti. Určité častice sa stávajú technicky škodlivými aditívami, ktoré môžu narušiť prevádzku palivového systému reťazovej píly. Z toho vyplýva záver, že predĺženie bezporuchovej životnosti takmer všetkých motorových pílových reťazí umožní základné dodržiavanie pravidiel údržby.

Užitočné tipy pre prevádzku

Niekoľko slov je potrebné povedať o ďalších pravidlách, ktoré sa vyhnú opravám čo najdlhšie. Najprv musíte mať k dispozícii niekoľko pneumatík (najmenej dvoch) a niekoľkých reťazí (najmenej 4). Po každých troch hodinách prevádzky sa pneumatika otočí o 180 °. Po ďalších troch hodinách vytvoríme reťaz a nahradíme ho. Tento prístup umožní rovnomerné opotrebovanie všetkých častí píly, čo eliminuje deformácie a dodatočné zaťaženie.

Neustále je potrebné monitorovať čistotu celého mechanizmu a rôznych otvorov. Zanesené otvory môžu spôsobiť, že vákuová trubica zabráni voľnému prenikaniu paliva alebo oleja do potrebných častí, čo spôsobí zastavenie reťazovej píly.

Mali by ste začať opravovať reťazové píly doma len vtedy, keď máte určité schopnosti vykonať takéto opravy. V opačnom prípade by takéto práce mali byť zverené odborníkom firemnej služby. Ich skúsenosť vám umožní rýchlo diagnostikovať reťazovú pílu a opraviť ju kvalitatívne.